昆山翼子板模具公司多重优惠

随着电动汽车、无人驾驶技术和新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而塑料是汽车轻量化设计成为现实的必然趋势。塑料在汽车工业中的广泛应用必将给塑料工业和汽车注射模具工业带来新的历史机遇。

内外装饰组合:01汽车内饰仪表板总成:主要包括主仪表板总成、仪表板管梁总成和辅助仪表板总成。

02汽车侧壁内饰板总成

03紫外线侧壁内饰板总成

04汽车内饰车门护面总成

05汽车顶棚总成

06汽车前后保险杠总成

07汽车后门护板总成

08挡泥板组件

09汽车灯总成内外饰件

汽车内外饰件注塑模具中常用材料的比例汽车工业快速发展的背后是汽车模具工业的发展。

注塑模具是在成型过程中赋予塑料形状和尺寸的部件。尽管由于塑料的种类和性能、塑料产品的形状和结构以及注射机器的类型，模具的结构可能有很大的不同，但基本结构是相同的。模具主要由三部分组成:浇注系统、成型部分和结构部分。其中，浇注系统和成型零件是与塑料直接接触并随塑料和产品变化的零件。它们是塑料模具中复杂多变的零件，要求高加工光洁度和精度。

浇注系统是指塑料从喷嘴进入型腔之前的流道部件，包括主流道、冷料腔、分流道、浇口等。成型零件是指形成产品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆、排气口等。

模具设计注意事项:

(1)塑料零件的形状和壁厚设计应特别考虑有利于光滑材料通过填充型腔，尽量避免尖角、缝隙。

⑵脱模坡度应大，15%玻璃纤维为1 ~ 2，30%玻璃纤维为2 ~ 3。当脱模斜度不允许时，应避免强制脱模，应采用侧向分型结构。

(3)浇注系统的横截面应大，流动应直而短，以利于纤维的均匀分散。

(4)进料口的设计应考虑防止不良后果，如填充不足、各向异性变形、玻璃纤维分布不均匀和易出现熔接痕。进料口应薄、宽、扇形、环形和多点，以使物料流动湍流，玻璃纤维均匀分散，减少各向异性。不使用针形进料口。进料口的横截面可以适当增加，其长度应该短。

⑸模芯、型腔应有足够的刚度和强度。

[6]模具应硬化、抛光，并选用耐磨钢，易磨损的零件应易于修理和更换。

(7)弹射应均匀有力，以便于更换和修理。

(8)模具应配有排气溢流槽，并应位于易产生焊接痕迹的部位。